到2015年，省內(nèi)高速公路將形成便捷出行網(wǎng)絡(luò)，無(wú)論是貨運(yùn)或者旅游，省內(nèi)居民出行都會(huì)越來(lái)越便捷。

　　走高速回家可省一小時(shí)

　　32歲的易鳴已經(jīng)在漢陽(yáng)安了家，他的老家在監(jiān)利。 很長(zhǎng)一段時(shí)間，他從武漢回老家都是先走京珠高速到仙桃，然后轉(zhuǎn)省道，大概要三個(gè)半到四個(gè)小時(shí)。

　　“漢蔡、隨岳，相繼通車，如果丟開收費(fèi)的考慮，回家能快上1個(gè)小時(shí)。”易鳴說(shuō)多數(shù)司機(jī)嫌漢蔡高速收費(fèi)高了，其實(shí)這條路車很少，他為了縮短回家時(shí)間，往往情愿走漢蔡再上京珠。

　　易鳴說(shuō)，從仙桃到監(jiān)利，一度只有省道，過(guò)年回家，人多，往往在小鎮(zhèn)子里一停就要半個(gè)小時(shí)。直到2010年隨岳高速通車，讓他發(fā)現(xiàn)了又一條便捷的回家之路。

　　2011年的春節(jié)，從仙桃下高速后，易鳴次走了隨岳高速，可以直接開到接近監(jiān)利城關(guān)的地方再下高速，全程只用了兩小時(shí)多一點(diǎn)，下高速以后也全是水泥大道，開車很順暢。

　　易鳴說(shuō)，走兩條高速公路后節(jié)省的時(shí)間，差不多有一個(gè)小時(shí)。

　　大別山紅色公路可直達(dá)景區(qū)

　　喜歡玩的易鳴幾乎走遍了省內(nèi)的山山水水，先后多次去過(guò)羅田天堂寨的他說(shuō)，道路的暢通對(duì)于景區(qū)是非常重要的。

　　“和安徽共著山頭，但是交通就是沒人家便利。”易鳴說(shuō)，天堂寨的主峰從羅田、安徽金寨都能上去，可羅田這邊道路不好，旅行社主推這條線路時(shí)都會(huì)帶游客從安徽那邊登山，無(wú)形中湖北的影響力就弱了。

　　“自駕游，就是希望高速公路能夠一直通達(dá)到景區(qū)。”易鳴表示，大別山紅色公路通車后，他和幾個(gè)朋友開著車沿線好好玩了一圈。

　　2011年底，黃岡大別山紅色旅游公路正式通車，貫穿紅安、麻城、羅田、英山、浠水、蘄春、黃梅7縣市，連接大別山旅游經(jīng)濟(jì)帶三大片區(qū)，覆蓋了境內(nèi)為突出的紅色、綠色和古色旅游景區(qū)，一線串起七里坪長(zhǎng)勝街、乘馬會(huì)館、天堂寨等38個(gè)景點(diǎn)，惠及沿線23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)230萬(wàn)居民。

　　今后，湖北省交通廳還將繼續(xù)支持黃岡革命老區(qū)麻城市建設(shè)30條106公里的將軍故居路，完善大別山旅游公路網(wǎng)絡(luò)，全力推進(jìn)麻城龜山、英山桃花沖、羅田薄刀峰、蘄春武穴橫崗山等旅游公路支線建設(shè)，加快當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。

　　5月上旬，大廣南高速湖北段也通車了，整個(gè)大廣高速僅剩廣東一段未通，通車的直接受益者同樣是鄂東區(qū)域。大別山紅色公路與大廣高速結(jié)合，江西游客也可以便捷抵達(dá)鄂東景區(qū)，鄂東居民前往江西也會(huì)更快，同時(shí)也可以借大廣高速轉(zhuǎn)入杭瑞高速前往杭州、云南旅游。

　　記者獲悉，隨著高速公路的增多，湖北省客運(yùn)集團(tuán)也會(huì)相應(yīng)開通更多的旅游線路，便于居民旅游出行。

　　◇五年數(shù)據(jù)之變

　　2011年全省高速公路達(dá)4009公里

　　2008年，湖北高速公路里程為2300公里，而到了2011年，全省高速公路里程達(dá)到了4009公里，到2015年，湖北省高速公路將達(dá)到7000公里。

　　“十二五”期間，湖北省高速公路將持續(xù)高速發(fā)展，到2015年，全省基本建成“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)，公路網(wǎng)總里程將突破13000公里，公路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里160公里以上，實(shí)現(xiàn)高速公路縣縣通。屆時(shí)，武漢城市圈各縣市實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速，鄂西圈基本實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速。

　　今年內(nèi)，全長(zhǎng)153公里的武漢四環(huán)線將開工。全長(zhǎng)541公里武漢城市圈環(huán)線高速公路的西段建設(shè)也將啟動(dòng)，仙桃段率先開工。