到2015年，省內高速公路將形成便捷出行網絡，無論是貨運或者旅游，省內居民出行都會越來越便捷。

　　走高速回家可省一小時

　　32歲的易鳴已經在漢陽安了家，他的老家在監(jiān)利。 很長一段時間，他從武漢回老家都是先走京珠高速到仙桃，然后轉省道，大概要三個半到四個小時。

　　“漢蔡、隨岳，相繼通車，如果丟開收費的考慮，回家能快上1個小時。”易鳴說多數(shù)司機嫌漢蔡高速收費高了，其實這條路車很少，他為了縮短回家時間，往往情愿走漢蔡再上京珠。

　　易鳴說，從仙桃到監(jiān)利，一度只有省道，過年回家，人多，往往在小鎮(zhèn)子里一停就要半個小時。直到2010年隨岳高速通車，讓他發(fā)現(xiàn)了又一條便捷的回家之路。

　　2011年的春節(jié)，從仙桃下高速后，易鳴次走了隨岳高速，可以直接開到接近監(jiān)利城關的地方再下高速，全程只用了兩小時多一點，下高速以后也全是水泥大道，開車很順暢。

　　易鳴說，走兩條高速公路后節(jié)省的時間，差不多有一個小時。

　　大別山紅色公路可直達景區(qū)

　　喜歡玩的易鳴幾乎走遍了省內的山山水水，先后多次去過羅田天堂寨的他說，道路的暢通對于景區(qū)是非常重要的。

　　“和安徽共著山頭，但是交通就是沒人家便利。”易鳴說，天堂寨的主峰從羅田、安徽金寨都能上去，可羅田這邊道路不好，旅行社主推這條線路時都會帶游客從安徽那邊登山，無形中湖北的影響力就弱了。

　　“自駕游，就是希望高速公路能夠一直通達到景區(qū)。”易鳴表示，大別山紅色公路通車后，他和幾個朋友開著車沿線好好玩了一圈。

　　2011年底，黃岡大別山紅色旅游公路正式通車，貫穿紅安、麻城、羅田、英山、浠水、蘄春、黃梅7縣市，連接大別山旅游經濟帶三大片區(qū)，覆蓋了境內為突出的紅色、綠色和古色旅游景區(qū)，一線串起七里坪長勝街、乘馬會館、天堂寨等38個景點，惠及沿線23個鄉(xiāng)鎮(zhèn)230萬居民。

　　今后，湖北省交通廳還將繼續(xù)支持黃岡革命老區(qū)麻城市建設30條106公里的將軍故居路，完善大別山旅游公路網絡，全力推進麻城龜山、英山桃花沖、羅田薄刀峰、蘄春武穴橫崗山等旅游公路支線建設，加快當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。

　　5月上旬，大廣南高速湖北段也通車了，整個大廣高速僅剩廣東一段未通，通車的直接受益者同樣是鄂東區(qū)域。大別山紅色公路與大廣高速結合，江西游客也可以便捷抵達鄂東景區(qū)，鄂東居民前往江西也會更快，同時也可以借大廣高速轉入杭瑞高速前往杭州、云南旅游。

　　記者獲悉，隨著高速公路的增多，湖北省客運集團也會相應開通更多的旅游線路，便于居民旅游出行。

　　◇五年數(shù)據(jù)之變

　　2011年全省高速公路達4009公里

　　2008年，湖北高速公路里程為2300公里，而到了2011年，全省高速公路里程達到了4009公里，到2015年，湖北省高速公路將達到7000公里。

　　“十二五”期間，湖北省高速公路將持續(xù)高速發(fā)展，到2015年，全省基本建成“七縱五橫三環(huán)”高速公路網，公路網總里程將突破13000公里，公路網密度達到每百平方公里160公里以上，實現(xiàn)高速公路縣縣通。屆時，武漢城市圈各縣市實現(xiàn)15分鐘上高速，鄂西圈基本實現(xiàn)30分鐘上高速。

　　今年內，全長153公里的武漢四環(huán)線將開工。全長541公里武漢城市圈環(huán)線高速公路的西段建設也將啟動，仙桃段率先開工。